By die motorskou behoort die natuurskoon nie net aan plaaslike en buitelandse motorvervaardigers nie, Bosch, New World en ander bekende vervaardigers van motor-elektroniese toerusting het ook genoeg oogballe verdien, 'n verskeidenheid motor-elektroniese produkte word nog 'n groot hoogtepunt.
Deesdae is motors nie meer 'n eenvoudige vervoermiddel nie.Chinese verbruikers gee toenemend aandag aan elektroniese toestelle aan boord soos vermaak en kommunikasie.
Motorelektronika ry die groeiende welvaart en potensiaal van China se motormark in 'n nuwe fase.
Sterk motormark om motorelektronika op te warm
Die veranderinge van die Beijing-motorskou hou nou verband met die ontwikkeling van China se motormark, wat die ontwikkelingstadiums van China se motormark, veral die motormark, vanaf die 1990's tot vandag weerspieël.Van 1990 tot 1994, toe China se motormark nog in sy kinderskoene was, het die Beijing-motorskou ver van inwoners se lewens gelyk.In 1994 het die Staatsraad die "nywerheidsbeleid vir die motorbedryf" uitgereik, die eerste keer om die konsep van gesinsmotors voor te stel.Teen 2000 het private motors geleidelik Chinese gesinne betree, en die Beijing-motorskou het ook vinnig gegroei.Na 2001 het China se motormark 'n uitblaasfase betree, private motors het die hoofliggaam van motorverbruik geword, en China het binne 'n kort tyd die tweede grootste motorverbruiker in die wêreld geword, wat uiteindelik bygedra het tot die warm Beijing-motorskou.
In onlangse jare floreer China se motormark, terwyl die Amerikaanse motorverkope krimp.Daar word geglo dat China se binnelandse motorverkope in die volgende drie jaar die VSA sal oortref en die wêreld se grootste motormark sal word.In 2007 het China se motorproduksie 8 882 400 eenhede bereik, 22 persent op 'n jaargrondslag, terwyl verkope 8 791 500 eenhede bereik het, 21,8 persent op 'n jaargrondslag.
Tans is die Verenigde State steeds die wêreld se grootste vervaardiger en verkoper van motors, maar sy binnelandse motorverkope het sedert 2006 afgeneem.
China se sterk motorbedryf bevorder direk die vinnige ontwikkeling van motorelektronika.Die vinnige gewildheid van privaat motors, die versnelde tempo van opgradering van huishoudelike motors en die verbetering van die werkverrigting van motorelektronika het verbruikers aangespoor om meer aandag te skenk aan die behoeftes van motorelektronika, wat alles gelei het tot die verhitting van motorelektronika bedryf.In 2007 het die totale verkoopsvolume van die motorelektronika-industrie 115,74 miljard yuan bereik.Sedert 2001, toe die Chinese motorbedryf die bloeitydperk betree het, het die jaarlikse gemiddelde groeikoers van die verkoopsvolume van motorelektronika 38,34% bereik.
Tot dusver het die tradisionele motor elektroniese produkte 'n hoë penetrasiekoers bereik, en die mate van "motorelektronisering" word verdiep, en die proporsie van motor elektroniese koste in die koste van die hele voertuig styg.Teen 2006 het EMS (uitgebreide geriefstelsel), ABS (sluitweerremstelsel), lugsakke en ander tradisionele elektroniese motorprodukte in die binnelandse motorpenetrasiekoers 80% oorskry.In 2005 was die proporsie motorelektronika in die koste van alle binnelandse motorprodukte naby aan 10%, en sal in die toekoms 25% bereik, terwyl hierdie verhouding in industriële ontwikkelde lande 30% ~ 50% bereik het.
Die motorelektronika is die sterproduk in die motorelektronika, die markpotensiaal is groot.In vergelyking met die tradisionele motorelektronika soos kragbeheer, onderstelbeheer en bakelektronika, is die boordelektronikamark nog klein, maar dit groei vinnig en sal na verwagting in die toekoms die hoofkrag van motorelektronika word.
In 2006 het kragbeheer, onderstelbeheer en bakelektronika almal meer as 24 persent van die algehele motorelektronikamark uitgemaak, vergeleke met 17,5 persent vir boordelektronika, maar verkope het jaar-tot-jaar met 47,6 persent gegroei.Die verkoopsvolume van elektronika aan boord in 2002 was 2,82 miljard yuan, het 15,18 miljard yuan in 2006 bereik, met 'n gemiddelde jaarlikse groeikoers van 52,4%, en sal na verwagting 32,57 miljard yuan in 2010 bereik.
Postyd: Jan-18-2021